Mizudo E5

Отсутствие корректного сигнала от датчика температуры контура ГВС.

• Сам термистор: деградация чувствительного элемента, внутреннее короткое замыкание или полный обрыв. Навесные датчики могут отходить от трубы. Погружные датчики могут покрываться толстым слоем накипи, что вызывает тепловую инерцию и перегрев корпуса.
• Разъемы: попадание воды на контакты (часто бывает при микротечах сальников), окисление, плохая фиксация клемм.
• Плата управления: неисправность АЦП (аналого-цифрового преобразователя) на плате, который не может корректно интерпретировать сопротивление датчика.

Возможные причины:

• Накипь

Способы устранения:

Шаг 1: Локализация. Найдите датчик ГВС (обычно на контуре выхода горячей воды из пластинчатого теплообменника).

• Шаг 2: Замер сопротивления мультиметром. Отсоедините провода. Установите мультиметр в режим 20кОм. Измерьте сопротивление датчика: при 25°C оно должно быть около 10 кОм. Если сопротивление стремится к бесконечности (обрыв) или близко к 0 (КЗ) — датчик под замену.
• Шаг 3: Состояние контактов. Проверьте разъем на отсутствие окислов (часто зеленеет от протечек). Протрите спиртом или очистителем контактов.
• Шаг 4: Цепь управления. Прозвоните провода от датчика к разъему на электронной плате.
• Шаг 5: Замена. Купите оригинальный NTC датчик Mizudo или аналог с такой же кривой сопротивления, установите, используя термопасту (для накладных) или новую прокладку (для погружных).