Ошибка C6 на котлах Bosch Gaz 6000 означает, что дифференциальное реле давления воздуха не замкнуло свои контакты после включения вентилятора дымоудаления. Автоматика прерывает розжиг для защиты от скопления дымовых газов.
- Обледенение или скопление снежной корки на оголовке коаксиального дымохода.
- Конденсат в силиконовых трубках прессостата.
- Оплавление трубки Пито/Вентури внутри улитки турбины.
- Износ подшипников вентилятора дымоудаления.
Контрольные инженерные параметры узлов при ошибке C6 Bosch:
| Диагностируемый узел / Датчик | Эталонный диапазон (норма) | Характерный признак отказа | Метод инструментальной проверки |
|---|---|---|---|
| Прессостат дымоудаления | Срабатывание при перепаде > 55 Па |
Вентилятор крутит, розжиг не начинается | Замер перепада давления дифманометром |
| Вентилятор дымососа | Напряжение 230В, исправный тахометр |
Вентилятор не крутится или работает со свистом | Проверка питающего напряжения |
Рекомендуемые способы устранения своими руками (Безопасная зона):
- Осмотрите срез коаксиального дымохода на улице и очистите его ото льда.
- Обесточьте котел, снимите силиконовые трубки прессостата и продуйте их от капель конденсата.
- Перезагрузите котел кнопкой Reset.
Особенности моделей котлов Bosch
Для зимней работы котлов Bosch Gaz 6000 W при температуре ниже -20°C рекомендуется извлекать встроенную мембранную диафрагму из дымохода для снижения аэродинамического сопротивления.
Применимо к сериям: Gaz 6000 W, Gaz 7000 W.
Регламент безопасности по СП 62.13330.2011 и ПУЭ-7
Категорически запрещается производить более 3 повторных сбросов ошибки клавишей Reset подряд без выяснения первопричины. Если после повторного розжига котел снова блокируется, либо чувствуется малейший запах одоранта газа — немедленно перекройте входной газовый вентиль на опуске, проветрите помещение и вызовите аварийную газовую службу по телефону 104 или 112.
Регламент профессиональной диагностики для сервисного инженера:
- Замер перепада давления на штуцерах прессостата цифровым дифманометром.
- Проверка переходного сопротивления контактов реле давления под нагрузкой.
- Осмотр трубки Вентури на предмет термодеформации.
- Проверка стрелочного или цифрового манометра: Посмотрите на манометр на лицевой панели или в сервисном меню котла. Рабочее давление в остывшем контуре должно быть строго 1.2–1.5 бар. Если стрелка опустилась ниже 0.8 бар — автоматика защищает теплообменник от прогара и блокирует котел.
- Плавная подпитка отопительного контура: Найдите снизу котла кран подпитки (обычно синий, черный барашек или винт под отвертку). Плавно поверните его против часовой стрелки до появления характерного шума воды. Контролируйте стрелку: при достижении 1.3–1.4 бар плотно перекройте кран от руки без чрезмерных усилий.
- Осмотр всех отопительных приборов и соединений на микротечи: Внимательно осмотрите трубы, краны подключения радиаторов, коллектор теплого пола и пространство под самим котлом. Белый известковый налет, капли или ржавчина на резьбах указывают на скрытую утечку теплоносителя.
- Проверка расширительного бака котла: Если давление при нагреве котла быстро растет до 3 бар и сбрасывается через предохранительный клапан, а при остывании падает в ноль — в расширительном баке упало давление воздуха. Проверьте автомобильным манометром золотник бака (норма 0.8–1.0 бар на пустом котле).